4 Aralık Cuma günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katıldığı bir törenle Marmaray Kazlıçeşme İstasyonu’ndan Çin’e uğurlanan ihracat treninin Maltepe’den geri döndüğü ortaya çıktı.
Türkiye’den Çin’e yola çıkan ilk ihracat treni olarak tanıtılan trenin istasyondan kalkışında bir konuşma yapan Adil Karaismailoğlu, “İlk trenimizdeki 42 konteynerin içerisinde Çin’e beyaz eşya taşıması yapacağız. Trenimiz, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek 12 günde yükünü Çin’e ulaştıracak” demişti.
Dışişleri Bakanlığı’nın resmi sosyal medya hesabından da bir mesaj paylaşılmış ve “Türkiye’den Çin’e gidecek ilk ihracat treni bugün İstanbul’dan yola çıktı. Marmaray’dan geçerek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu ve Orta Koridor üzerinden Çin’e ulaşacak tren, 8.693 km yol alıp, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek yükünü Çin’e 12 günde ulaştıracak” ifadeleri kullanılmıştı.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) tarafından yapılan açıklamada ise, devlet töreni ile uğurlanan trenin Maltepe istasyonunda durduğu ve üzerindeki pankartlar söküldükten sonra geri döndüğü ifade edildi.
Sendikadan yapılan açıklamada şöyle deniyor:
“Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na, ‘Çin’e tren gönderiyoruz’ diye tören yaptırılmış, tren Marmaray’dan geçirilmiş, Maltepe istasyonunda tren üstüne asılı pankartlar sökülmüş ve tren Halkalı Garı’na geri getirilmiştir.
“56 saatlik sokağa çıkma yasağının başlamasına saatler kala, insanların bir an önce evlerine yetişme telaşını yaşadığı anlarda; TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ yönetiminin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanının övgüsüne mazhar olma, koltuğu sağlamlaştırma ve şov yapma hesabının, İstanbul gibi büyük bir metropolde yarattığı trafik aksaması ve tehirler, pandemi döneminde yolcu birikmesine, sosyal mesafenin ortadan kalmasına, hastalığın yayılma oranının artmasına ve yolcu memnuniyetsizliğine yol açmıştır.
“Sosyal medya paylaşımlarından görüyoruz ki tüm bu yaşananlar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıltılmasının yanında, Dışişleri Bakanlığı’nın da bu yanıltıcı haberi paylaşması nedeni ile uluslararası kamuoyu nezdinde ülkemizi zor durumda bırakmıştır.
“Ülkemizin itibarını sarsan, ‘yapılmayan bir taşıma’ nedeni ile kurumu zarara uğratan, yolcu taşımacılığında aksamaya neden olan, pandemi koşullarında halkın sağlığını tehlikeye atan TCDD ve TCDD Taşımacılık AŞ yöneticileri hakkında gerekli değerlendirmenin yapılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı göreve davet ediyoruz.
“Çin’in Xi’an şehrine gidecek 15274 özel yük treninin Marmaray tüp tünelinden geçirilmesi esnasında 9 adet Marmaray treninin seferi iptal edilmiş, 10 adet Marmaray treninin sefer bölgesi kısaltılmış, 9 adet Marmaray treni de toplam 92 dakika tehir (rötar) etmiştir.”
TCDD’den açıklama: Tren gümrükleme işlemi için durmuş
5 Aralık’ta ise TCDD Taşımacılık AŞ, Türkiye’den Çin’e gideceği belirtilerek yola çıkan trenin Maltepe’den geri dönmesi hakkında şu karşı-açıklamada bulundu:
“Bu gece Halkalı’dan Köseköy’e gelerek Çin yolculuğuna devam edecektir. Trenimizin 12 gün içinde Çin’in Xian şehrine ulaşması hedeflenmektedir. Bu süreçler yük taşımacılığında rutin sayılan ve tamamlanması gereken işlemlerdir. Türkiye’den hatta Avrupa’dan Çin’e kesintisiz yük ve yolcu taşımacılığının demir yolu aracılığı ile yapılabilmesi, ülkemizin hayata geçirdiği Marmaray Projesi ve Anadolu boyunca kesintisiz hale getirilmiş demir yollarımız sayesinde mümkün olmuştur.
“Demiryolu taşımacılığında ülkemizin menfaatleri gereği yaptığımız büyük işleri her zaman teveccühle karşılayan halkımızın, başarılarımızı gölgelemek isteyen, kurgulanmış, haince duygular taşıyan yaklaşımlara itibar etmeyeceğinden eminiz.”
